Исторически мощность двигателя автомобиля зависела от количества и размеров цилиндров. Но сегодня электронное управление двигателем, турбокомпрессоры или компрессоры несут ответственность за общую производительность. Турбокомпрессор играет особенно важную роль, он был использован для значительного увеличения мощности двигателя. И почему турбокомпрессор так важен для автомобилей, вот три причины.

1. Электрохимические преимущества

Учитывая эти условия, производство турбокомпрессоров определенно можно отнести к одной из самых сложных задач в автомобильном производстве. Это касается как сложного корпуса, так и вала турбины. Эти компоненты изготовлены из высококачественных материалов, которые могут легко выдерживать температуры до 1000 градусов Цельсия, таких как жаропрочные литые стали или сплавы инконель. Термическое повреждение материала отсутствует, а износ инструмента минимален даже при использовании самых твердых материалов. - это основные преимущества перед традиционными методами обработки. В конце концов, inconel и подобные материалы несут ответственность за более короткий срок службы инструмента.

2. Все более важно

Тот факт, что производство турбокомпрессоров становится все более требовательным, во многом связан с основной тенденцией к сокращению в автомобильной промышленности. Рабочий объем многих двигателей внутреннего сгорания сокращается, а сжатие турбокомпрессора обеспечивает постоянную или даже повышающуюся производительность. Интересно, что двигатели с уменьшенными размерами даже тяжелее, чем аналогичные двигатели без конструкции с уменьшенными размерами, из-за дополнительного веса турбокомпрессора и промежуточного охладителя. Чтобы уменьшить общий вес, разработчики переходят к уменьшению толщины стенки корпуса, что предъявляет больше требований к традиционной обработке.

3. Будущие проблемы

Турбонаддув остается ключевой технологией для разработки экономичных и эффективных двигателей. Однако различные технологические тенденции ставят новые задачи. Например, системы, которые являются частью выхлопных газов, охлаждаются, смешиваются с наддувочным воздухом и рециркулируют в двигатель, чаще используются. Эта рециркуляция отработавших газов (EGR) является одним из основных решений, применяемых для снижения выбросов дизельных двигателей. В результате турбокомпрессор должен вдавливать больше воздуха в камеру сгорания, чтобы снабдить ее достаточным количеством кислорода. Многие производители рассчитывают на двухступенчатую зарядку, в которой задействованы два разных турбокомпрессора.

Следовательно, Refone предлагает турбонагнетатели для вторичного рынка, для ваших автомобилей. Refone Auto Power предлагает высококачественные турбокомпрессоры и турбокомпрессоры, а также индивидуальные турбокомпрессоры.

Добро пожаловать к нам в ЭКСПОПАРТ Богота , АВТОМЕЧАНИКА Дубай , МИМС АВТОМЕЧАНИКА Москва , АВТОМЕЧАНИКА ЮАР и говорить о делах там.