основная причина выхода из строя ВНТ турбо

основная причина выхода из строя ВНТ турбо - нагар

19 May 2022

в последние годы,многие дизельные автомобили оснащаются турбонагнетателем с изменяемой геометрией или изменяемым сопловым кольцом.. внт турбокомпрессоры очень эффективны для минимизации эффектов турбо-запаздывания,, что приводит к более отзывчивому дросселю, особенно при низких оборотах двигателя, и значительному увеличению крутящего момента.

эти системы работают за счет изменения скорости и направления выхлопных газов на колесо турбины. при низких оборотах двигателя, лопатки VNT находятся в «закрытом» положении, сужая зазор между ними, что ускоряет выхлопные газы на турбину колесо. при высоких оборотах двигателя лопатки VNT открываются, замедляя выхлопные газы,, что предотвращает чрезмерное наддув турбонагнетателя.

несмотря на эти преимущества, такие турбонагнетатели могут быть подвержены проблемам. лопастной механизм легко подвергается воздействию нагара,, что может привести к заклиниванию механизма.

основной причиной образования нагара является стиль вождения: короткие поездки,, продолжительная работа двигателя на холостом ходу и экономный стиль вождения могут помешать двигателю достичь оптимальной рабочей температуры,, в результате чего образуются углеводороды, а существующие нагары не сгорают. . со временем эти отложения приводят к тому, что механизм VNT начинает заедать или полностью заклинивать,, что в конечном итоге приводит к проблемам с управлением двигателем или полному отказу турбонаддува.

есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы замедлить эти углеродистые отложения, например, дать вашему автомобилю хороший пробег каждую неделю ,, поддерживая высокие обороты двигателя, а турбонаддув вырабатывает тепло, необходимое для сжигания этих отложений ,. есть также небольшая обработка топлива, которую вы можете добавить при заправке, чтобы ваш двигатель и турбонаддув были немного чище.

если система VNT в вашем турбокомпрессоре уже повреждена углеродистыми отложениями,, вам необходимо очистить систему впуска и заменить новую изменяемую геометрию или изменяемое кольцо форсунки,, которые вы можете найти в REFONE GROUP turbo!
Ниже приведены некоторые горячие продажи кольца турбофорсунок для справки:
gt1749v 708639-2 для Рено,
gt2056v 767720-2 для Ниссан,
бв50 5304-970-0069 для Ленд Ровер,
tf035 49335-01410 для Мицубиси,
ct16v 17201-0l040 для Тойота,
с300в 173900 для международных
...

мы поставляем различные типы геометрий или колец сопла, VNT, VGT,VTG, VS доступны в REFONE! Добро пожаловать, чтобы отправить запрос сейчас!

turbo nozzle ring