турбокомпрессор , в просторечии известный как турбо, широко используется во всех видах автомобилей и двигателей. Большинство людей имеют общее представление о том, как работает турбонагнетатель. Но знаете ли вы историю турбокомпрессора? какой был первый автомобиль с турбонаддувом?

История турбокомпрессора почти так же стара, как история двигателя внутреннего сгорания.

как начало постепенного внедрения турбонаддува в автомобильную промышленность, в 1925 году швейцарский инженер Альфред Бучи (на фото ниже) первым добился успеха в области турбонаддува в выхлопных газах и достиг увеличения мощности более чем на 40%. он также владел первым патентом на практический турбокомпрессор (подан в 1896 году)

первые серийные турбокомпрессоры появились на заводе по производству электрооборудования в начале 1900-х годов.

во-первых, применение турбокомпрессора ограничивалось очень большими двигателями, например морские двигатели. в автомобильной промышленности турбонаддув начинался с двигателей грузовых автомобилей. в 1938 году "швейцарский машиностроительный завод" создал первый двигатель с турбонаддувом для грузовых автомобилей.

Chevrolet Corvair Monza и Oldsmobile Jetfire были первыми легковыми автомобилями с турбонаддувом и дебютировали на американском рынке в 1962/63. Но, к сожалению, их низкая надежность заставила их быстро исчезнуть с рынка.

ко времени первого нефтяного кризиса в 1973 году турбонаддув стал более приемлемым в коммерческих дизельных установках. в конце 80-х годов все более строгие нормы выбросов приводили к увеличению числа двигателей грузовых автомобилей с турбонаддувом, поэтому сегодня практически каждый двигатель грузового автомобиля имеет турбонаддув.

1970-е годы также отмечают появление турбокомпрессоров в автоспорте, особенно в формуле 1. Как и в большинстве автомобильных изобретений, автоспорт популяризировал турбонаддув до такой степени, что он стал привычным для широкой публики термином.

Настоящий прорыв в области турбонаддува легковых автомобилей был достигнут в 1978 году, когда в Mercedes-Benz 300 SD был выпущен первый легковой автомобиль с дизельным двигателем с турбонаддувом, а в 1981 году - турбодизель VW Golf.

сегодня двигатель с турбонаддувом Широко признан не только как вариант производительности, но и как экономичная альтернатива с низким уровнем выбросов. Турбо технология особенно полезна в небольших автомобилях, где ограниченные моторные отсеки делают установку двигателя большего размера нецелесообразной или невозможной. проблемы, которые мучили ранние турбодвигатели; Надежность, отставание, расход топлива были в значительной степени устранены и сегодня » Двигатели с турбонаддувом так же надежны и просты в управлении, как и их безнаддувные аналоги.