• Замените новые рекомендованные масляные & воздушные фильтры.
• Замените рекомендованное моторное масло.
• Предварительно смажьте впускное отверстие турбонагнетателя.
• Замените новые впускные маслопроводы или промойте впускные маслопроводы, чтобы удалите хлопья или нагар.
• Обеспечьте подачу масла не менее 0,5 кгс / м ² или 7 фунтов на квадратный дюйм в пределах 3 секунды 1-го пуска двигателя (по возможности используйте масляный манометр, чтобы мера).
• Установите впускной патрубок турбины на коллектор двигателя.
• Присоедините впускной маслопровод к турбонагнетателю и немного проверните двигатель. раз, пока масло не вытечет из дренажного отверстия турбонагнетателя. Затем прикрепите маслосливной патрубок.
• Подсоедините шланг трубопровода оставшегося воздуха.
• Убедитесь, что все болты, винты & гайки затянуты.
Обращать внимание:
• Не допускайте попадания посторонних предметов (шурупов, болтов, металлических осколков, инструментов) входят в протоки.После установки :
• Убедитесь, что для входа турбины, входа масла и выхода масла используются подходящие прокладки / металлический фланец. Не используйте «клеевую» прокладку.
• Не перемещайте турбонагнетатель через шток привода перепускного клапана или наддувной шланг.
• Для проверки проверните двигатель на 10 – 15 секунд для заливки подачи масла без запуска двигателя.
• Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3-4 минуты чтобы обеспечить надлежащий осмотр на предмет утечки масла, газа и воздуха.